如果將一家企業(yè)比作一臺AGV，那么資本就是它的充電機。
于初創(chuàng)型企業(yè)來說，資本的進入從小方面來說緩解了企業(yè)在前期研發(fā)投入方面的壓力，從大方面來說推動著行業(yè)技術(shù)的進步；而對于相對成熟的企業(yè)來說，在繼續(xù)加大研發(fā)的投入以及更好地實現(xiàn)項目落地上起到了促進性的作用。
據(jù)新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計，2018年我國AGV相關(guān)融資數(shù)17起，2019年18起，2020年22起，2021年第一個季度10起。而眾多融資事件中，哪家資本對移動機器人行業(yè)最為青睞？
表：各大資本近年移動機器人行業(yè)投資一覽（表中金額均為每輪融資總金額，僅為參考，不代表資方的實際投資金額）
資本青睞技術(shù)的新突破
從上表可以看出，近年來各大資本正在移動機器人領(lǐng)域積極布局，不論是面向工業(yè)物流應(yīng)用產(chǎn)品還是商用服務(wù)型移動機器人，均能看到其身影。
先拿源碼資本來說，據(jù)新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所觀察，從2018年起，源碼資本在投資中選擇成長期的企業(yè)的指向越來越明顯。像2020年選擇的擎朗智能、斯坦德、海柔創(chuàng)新都是在各自領(lǐng)域取得了一定的發(fā)展的企業(yè)。選擇成長期的企業(yè)對于投資商來說期待的正是其帶來的質(zhì)變。源碼資本創(chuàng)始合伙人曹毅曾說過：“我們希望更早看到一些相對長期確定性的大趨勢，這種大趨勢中往往蘊藏質(zhì)變型的投資機會，而這類機會潛在回報和空間也是非常可觀的。當下最大的公司是手機公司，但未來某一天最大公司可能就是機器人公司。”
除了移動機器人行業(yè)之外，源碼資本還對云鯨智能、梅卡曼德進行了融資，這足以看出源碼資本對于機器人行業(yè)目前的希冀。同樣的還有聯(lián)想創(chuàng)投，除了移動機器人之外，聯(lián)想創(chuàng)投還對其他類型的機器人拋出了橄欖枝，投資領(lǐng)域覆蓋了工業(yè)、物流、醫(yī)療等行業(yè)。
另外，一直活躍在科技領(lǐng)域的華登國際、真格基金、鼎暉等也對行業(yè)進行了高頻的融資。不過華登國際向來以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的投資最為出名，可2020年投資的兩個企業(yè)對于半導(dǎo)體行業(yè)均沒有太多的深入，那么接下來華登國際是否會對于在半導(dǎo)體行業(yè)頗具造詣的移動機器人企業(yè)進行投資？
藍馳創(chuàng)投的投資更偏向于工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的企業(yè)，優(yōu)艾智合、藍芯科技、木蟻機器人均屬此類，不過在各家具體業(yè)務(wù)方面還是具備一定的差異性，優(yōu)艾智合專注復(fù)合機器人，藍芯科技以視覺技術(shù)應(yīng)用為主，木蟻機器人則聚焦于叉車AGV的應(yīng)用。而不管是復(fù)合機器人、視覺AGV還是智能叉車，三者均屬于當前正處于應(yīng)用初期，但普遍被業(yè)內(nèi)看好是未來方向，由此我們也可以看出藍馳在物流機器人領(lǐng)域布局的考量。
比起上文所述的企業(yè)，紅杉中國在機器人行業(yè)的布局相對已成體系。據(jù)公開信息顯示，2020 年紅杉中國對炬星科技和普渡科技均進行了超億元人民幣的融資，其中，對普渡機器人進行的是前瞻性技術(shù)路徑落地應(yīng)用的早期投資。并且目前紅杉中國在機器人領(lǐng)域已布局有十余家公司，是在機器人領(lǐng)域投資最為活躍的一線 VC。有分析人士稱，從紅杉中國的投資標中可以發(fā)現(xiàn)，其在機器人領(lǐng)域投資基本基于兩大脈絡(luò)，一個是傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的國產(chǎn)創(chuàng)新替代，另外一個則是緊密貼合新應(yīng)用場景落地激發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展投資。紅杉中國合伙人郭山汕曾表示：“需求即動力，受國內(nèi)日常消費、工業(yè)應(yīng)用等不同層次市場需求激發(fā)，機器人企業(yè)正越來越聚焦于通過技術(shù)研發(fā)使產(chǎn)品面向符合用戶真需求、解決用戶真問題的方向，以此尋求技術(shù)突破和應(yīng)用創(chuàng)新。”
在市場需求潮流中尋找發(fā)展新方向
那么對于現(xiàn)階段的行業(yè)來說，要尋求技術(shù)的突破和應(yīng)用的創(chuàng)新具體應(yīng)該怎么做呢？
從最受投資商青睞的幾個行業(yè)來講，首先，對于制造業(yè)來說，如今的潮流已然從大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向大規(guī)模定制，生產(chǎn)工作中更重視AGV的柔性化程度，因此提高整個生產(chǎn)制造過程中的運行精度、監(jiān)測精度以及避障精度成了提高核心競爭力的要點。
另外，從物流行業(yè)上看，疫情的原因，冷鏈物流將會成為一個熱門領(lǐng)域，不過目前AGV在低溫環(huán)境下運行的技術(shù)尚未完全得到突破，大規(guī)模推廣仍成問題，在充電機及電池上的努力不可忽視。另外，醫(yī)療領(lǐng)域的市場需求也定會大量增加，實際上，制藥行業(yè)是最早應(yīng)用自動化立體庫的領(lǐng)域之一，但是由于制藥業(yè)對無菌、潔凈度、人員和設(shè)備的數(shù)量有著嚴格的把控，所以生產(chǎn)過程中例如AGV等自動化運輸設(shè)備在近幾年才開始興起。不過隨著物流機器人在醫(yī)療配送中作用的凸顯，醫(yī)院物流或許將迎來規(guī)模化的春天。對于醫(yī)療機器人市場，目前拼的是細分場景上的落地速度，未來拼的是場景深度和成本。
除此之外，服務(wù)型機器人在此次戰(zhàn)疫中也功不可沒，引得了廣泛關(guān)注，不過醫(yī)療服務(wù)機器人門檻極高，具有資金、技術(shù)、人才密集型特征，有壁壘、壟斷現(xiàn)象的可能。不僅在醫(yī)院，于各種公共場所，服務(wù)機器人的效用得以顯現(xiàn)，但是由于公眾場所的特殊性，所以市場對于公共服務(wù)機器人的感知功能會更加嚴格。
大量資本的注入注定會給行業(yè)帶來變化，這個變化對于技術(shù)的攻克與產(chǎn)品的研發(fā)來說是積極的，不過也有人認為資本的進入會使行業(yè)陷入非市場行為性競爭，對行業(yè)的發(fā)展弊大于利。總體而言，事物都有其兩面性，資本也不例外，企業(yè)應(yīng)該記住，資本應(yīng)該拿來為我所用，而不是受其所累。
